Plane reviews (WITH PICTURES):
AHI, Dream Flight (NEWS/BEST of 2020!)
ALEX XXL, Nan Models
ALULA, Dream Flight
ARCUS SPORT, Robbe
Mini 3D BeeGee, Hobbyking
BETA, Topmodels CZ (BEST of 2013!)
BLADE 350 QX, Horizon Hobby
BLASTER II, Vladimir’s Models
CAMFLYER Q, Bormatec
FLASH (Nurflügel), Friedl’s EPP-Flugmodelle (BEST of 2012!)
FUN CUB, Multiplex
Libelle RC DLG, Dream-flight (NEWS 2017!)
OXY 1.O Paraglider, Opale
PHOENIX 2000, Lanyu
POKY, Stratair
RADIAN PRO, Parkzone
RAVEN 1500mm, H-King (NEWS 2020!)
STEIGEISEN RACE, Stratair
TASER ELEKTRO F5J, PCM (BEST of 2014! / BEST Plane EVER)
TASER UNPLUGGED, PCM (BEST of 2014!)
ULTEGRA ELECTRO, Stratair (BEST of 2011!)
VITESSE (V1), Dymond-Staufenbiel
ZIP 33 V2, Zaerotech
Review scale Flying4Nature (F4N)
| not recommended |
conditionally recommended |
recommended |
highly recommended |
| unsatisfactory |
sufficient |
medium |
good |
very good |
excellent |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
| ungenügend |
genügend |
durchschnittlich |
gut |
sehr gut |
herrvorragend |
| nicht empfohlen |
bedingt empfohlen |
empfohlen |
sehr empfohlen |
AHI, Dream Flight
| Material |
EPO (http://www.dream-flight.com) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
1.2m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
400g (57g battery) |
| Motor |
– |
| Zielgruppe (Target group) |
Expert |
| Wind |
Max. 6-7 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5-6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
Freestyle slope |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
3 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
6 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
Freestyle slope 6!! |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
6 |
| Fazit (Conclusion) |
cooming soon |
| Pictures |
|
ALULA, Dream Flight
| Material |
EPO (http://www.dream-flight.com) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
0.9m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
183g (153g + 30g battery) |
| Motor |
– |
| Zielgruppe (Target group) |
Beginner – Expert |
| Wind |
Max. 3 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4-5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
Launch |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
3 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
Wing |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5-6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
Fun flying wing for tight slopes or fly it anywhere! Will fly in very light lift right through to a good blow. |
| Pictures |
|
Mini 3D BeeGee, Hobbyking
| Material |
Body and wings: Balsa |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
Balsa laser profile or ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
600mm |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
229g (plane: 165g / LiPo 2S-1000mAh: 54g) |
| Motor |
Slowflyer BL 2205C / 1400KV (Prop. RD-8086, 203x152mm) |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene – advanced |
| Wind |
Max. 2 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4-5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
4-5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
3 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
3 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
5 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
– |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
4-5 |
| Fazit (Conclusion) |
Eine gute und nicht teuere Übung, die eigenen Handfertigkeiten beim Bau mit Balsa und Zusammensetzung eines RC Flugzeuges mit allen Komponenten zu prüfen. Das Fliegen benötig Erfahrung (und viel Expo!), da das BeeGee sich unruhig aber auch sehr agil verhält. Ein gutes “Funflyer” auch für das Training der Reflexen und Acrofiguren. Nicht für Windtage geeignet, aber Indoor sehr wohl. |
| Pictures |
|
BETA, Topmodels CZ
| Material |
Body: GFK / Wings: Balsa |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
2.300m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
1270g (plane: 1096g / LiPo 3S-2200mAh: 174g) |
| Motor/Servos |
E-Power X2820/1000 (12×6.5” – 30.5×16.5cm)Regler ePower 40A / Servos HiTec Mini Servos HS-81 |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene (oder ab erfahrene Anfänger); advanced or experienced beginners |
| Wind |
Max. 4 ev. 5? Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4-5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
4-5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
4-5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5-6 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
3 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
4-5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
4-5 |
| Fazit (Conclusion) |
Ein guter Segler, z.B. für Piloten mit wenig Bauerfahrung. Dies könnte Ihr erstes Seglerflugzeug ARF sein. Stabil zum Fliegen, kann aber auch rassig sein. Die Balsa-Flügel erlauben jedoch nicht die Geschwindigkiet und Belastung eines GFK. Empfohlen für das erste “hard-top” Model für Piloten, die nach EPP einen Schritt nach Vorne machen wollen. |
| Pictures |
|
Quadrocopter BLADE 350 QX, Horizon Hobby
| Material |
Plastic |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNF or RTF |
| Länge/Breite |
incl. propeller 46cm / 44cm, excl. propeller 31cm / 28cm |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
708g (quadrocopter: 533g / LiPo 3S-2200mAh: 175g)+GoPro Hero 3 incl. protecting box: 159g (total: 708g+159g= 867g) |
| Motor/ESC/Receiver |
4x BL 1100KV / ESCs 4x 10AOnly with Spectrum (or compatible) transmitters |
| Zielgruppe (Target group) |
von Anfängern bis zu Fortgeschrittenen |
| Wind |
Max 5-6? Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4-5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5-6 (RETURNE HOME mode) |
| Instruction manual |
VERY GOOD MANUAL! CLICK HERE (source: Website of Horizon Hobby) |
| Flight modes |
SMART (with safe circle/SAFE TM), STABILITY and AGILITY |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5-6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
Ein guter Quadro für Anfänger in dieser Kategorie. Zum Filmen in STABILITY MODE macht es wirklich Spass. Die Stabilität ist auch mit relativ starkem Wind gegeben. Das LED-Farbkonzept sowie die Alarmtöne sind klar und unmissverständlich. Die Programmierung der Fernsteuereung (nur Spectrum, DX5 bis DX18 alles möglch) muss genau gemäss der in der Einleitung klar dargestellten “Sendereinstellungtabelle” stattfinden. Anfänger unbedingt in SMART MODE anfangen, für schon erfahrene Piloten kann ohne Probleme direkt von STABILITY MODE geflogen werden. Die GoPro kann mit den in der Verpackung gelieferten “camera frame” installiert werden (bietet aber kein Schutzt) oder auch mit dem eigenen “protecting box” der GoPro geflogen werden (ist einfach schwerer aber sicherer). Viel Spass! |
| Pictures |
|
ULTEGRA ELECTRO, STRATAIR
| Material |
Rumpf in Carbon, Flügel in Glas/Rohacel/Disser (carbon fiber fuselage, fiberglass wings) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF (4x Servos im Flügel), PNP-Service möglich |
| Spannweite (Wingspan) |
1.49m (V-Tail) |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
404g (plane: 336 / LiPo 3S-850mAh: 68g) |
| Motor |
BL Dualsky XM2826CA-15 |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene (oder ab erfahrene Anfänger); advanced or experienced beginners |
| Wind |
Max. 4 ev. 5? Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
4-5 (mit Grundgeschwingkeit!) |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 (Messer aufgrund V-Tail nicht voll Stabil) |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
4-5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5-6 |
| Fazit (Conclusion) |
Mehr Spass und Leistung in so wenig Platz und Gewicht ist nicht möglich. Sehr empfohlenes Modell für Abendspass für fortgeschrittene Piloten aber auch erfahrene Anfänger, die einen Schritt weiter nach EPO- Modelle wagen möchten. Wenn Sie nicht selber bauen wollen, STRATAIR bietet einen sehr qualitativen Service.
(Amazingly fun and powerful for such a small and light-weight model. Highly recommended for evening fun flying for both advanced pilots and experienced beginners who want to venture a step further after EPO models. If you want to buy one or build it yourself, Stratair offers quality service.) |
| Pictures |
|
STEIGEISEN RACE DLG, STRATAIR
| Material |
Rumpf in Carbon, Flügel in Glas/Rohacell/Disser (carbon fiber fuselage, fiberglass wings) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF , PNP-Service möglich |
| Spannweite (Wingspan) |
1.494m DLG |
| Gewicht, exkl. NiMh, inkl. RX (Weight) |
270g (ohne Balast) |
| Motor |
– |
| Zielgruppe (Target group) |
ab fortgeschrittene DLG Piloten |
| Wind |
Max. 3 Bft (Beaufort scale). Mit Balastset bis 4 ev. 5 Bft |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
– (Wurf) |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4-5 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
6 |
| Fazit (Conclusion) |
Ein wertvolles Juwel. Sehr empfohlen für DLG-Liebhaber aber auch DLG-Profi, die präzise und herausfordernde Flugeinstellungen mögen. (Highly recommended for DLG enthusiasts who like precise and challenging flights.) |
| Pictures |
|
Nurflügel FLASH, Friedl’s EPP-Flugmodelle (S-15 von wowings)
| Material |
Kern EPP (Expandiertes PolyPropylene), querruder Balsa; Core EPP (Expanded PolyPropylene), aileron Balsa |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF (2x HS 81MG im Flügel), PNP-Service möglich |
| Spannweite (Wingspan) |
1.50m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
980g |
| Motor |
no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
ab fortgeschrittene |
| Wind |
Max. 6 ev. 7? Bft Mit Balastset bis 7 ev. 8 Bft |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5-6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
(no Motor) |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
4 (mit Grundgeschwingkeit!) |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 (vor allem für slope geeignet) |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
Sehr Solider, reaktiver, mutiger Nürflügel. Er mag starke Winde und mag eine gewisse Geschwindigkeit. Ihn in der Luft zu dominieren ist es nicht einfach. Empfohlen ab forgeschrittene Piloten, die eine neue Herausforderung am Hang suchen. Super Service und Beratung von http://www.epp-flugmodelle.ch/ (Very solid and reactive plane that likes strong winds and speed. Not easy to master. Recommended for advanced pilots looking for a new challenge on a slope.) |
| Pictures |
|
RADIAN PRO, Parkzone Horizon Hobby
| Material |
EPO |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNP |
| Spannweite (Wingspan) |
2.00m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
970g |
| Motor |
480 Outrunner BL Motor 960kV |
| Zielgruppe (Target group) |
ambitionierte Einsteiger (serious beginner) |
| Wind |
Max. 3-4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
3-4 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
4 |
| Reaktivität (Reactivity) |
2 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
3 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
2 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
4-5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
4-5 |
| Fazit (Conclusion) |
Sehr geeigneter Modell für seriöse Einsteiger und sehr gemütlicher Feierabendflieger für fortgeschrittene Piloten.
(Very suitable model for serious beginners and very pleasant flyer for advanced pilots) |
| Pictures |
|
ARCUS SPORT, Robbe
| Material |
EPO |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNP |
| Spannweite (Wingspan) |
2.60m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
1950g |
| Motor |
Outrunner BL Motor |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene (oder ab erfahrene Anfänger) |
| Wind |
Max. 4-5 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
3-4 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
3 |
| Reaktivität (Reactivity) |
1-2 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
3-4 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
2 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
4 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
3-4 |
| Fazit (Conclusion) |
Geeignetes Modell für erfahrene Anfänger, die mit einem grösseren und schwereren Motorglider Erfahrungen sammeln möchten. In der Thermik macht er spass. Geeignet für den Trasport von z.B. GoPro Videocamera. (Suitable model for advanced beginners who want to gain a larger and heavier motor glider experience. In thermals it is fun. Suitable to carry GoPro video camera.) |
| Pictures |
|
FUN CUB, Multiplex
| Material |
EPO |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNP |
| Spannweite (Wingspan) |
1.40m |
| Gewicht, exkl. LiPo, imkl. RX (Weight) |
1100g |
| Motor |
MULTIPLEX SET:Outrunner BL Motor Himax C 3516-0840 # 33 3022
Regler MULTIcont BL-30 S-BEC # 7 2289
Prop 12” x 4″ (and NOT 12″ x 4″ how recommended!) |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene |
| Wind |
Max. 3-4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
3-4 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 (STOL) |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
3-4 |
| Fähigkeiten als Schlepper |
3 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
Sehr empfohlenes STOL-Modell für erfahrene “Slowflyer”, die nach einem ektischen Tag entspannen wollen. Eine geteerte Piste ist nicht nötig, sowie an Leistung fehlt auch mit dem Serie BL-Motor nicht. Lassen Sie sich überraschen! (Highly recommended STOL model for experienced “slow flyer” who wants to relax after a stressful day. A paved road is not necessary and not lacking in power with the BL-series engine.) |
| Pictures |
|
Libelle RC DLG, Dream-flight
| Material |
Fuselage: composite fiber / wing: EPO, Dream-flight |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
Kit: ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
1200mm |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
260g (+NiMh 300mAh/4.8V, 33g) |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene |
| RX |
FUTABA R6106 |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 (kit well done!) |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
DLG |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
5 |
| In Slope |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5-6 |
| Fazit (Conclusion) |
Sehr schönes ARF Kit, kann in 3-4 Stunden gebaut werden, super Baueinleitungen mit vielen Bildern. Flugeigenschaften: Besser in Slope als das Fliegen als reines DLG (meine Meinung). Gutmütiges Segler (wie das ALULA – siehe in unseren plane reviews) für “Thermik-Erkundungsflügen” bevor man die “Grössen” in die Luft lässt. |
| Pictures |
|
Oxy 1.0 Paraglider, Opale
| Material |
Backpack XS: composite fiber / wing: Nylon, Opale Paramodels |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
Wing: ready / Backback XS: set “ARF” |
| Spannweite (Wingspan) |
Wing Oxy 1.0 = 2.25m |
| Gewicht, exkl. LiPo, imkl. RX (Weight) |
Backpack XS (excl. LiPo) = 400g / incl. Lipo (3S 850mAh) 400g + 70g = 470g, Wing Oxy 1.0 = about 100g (+/-10g) |
| Motor |
Dualsky BL XM 2830 EA-8 / Pro 8×3.8 |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschrittene |
| Wind |
Max. 3-4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 (the wing is like a real one, hand made, well done!!) |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
3-4 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
5 |
| In Slope |
4-5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
(D) Für neue Erfahrungen am Hang (oder mit E Antrieb aus der Ebene) unbedingt zu probieren bzw. zu kaufen. Relativ einfach zu bauen (für jeder mit ein wenig RC Erfahrung) das Backpack XS hat sehr gute Bauanleitungen. Für ESC und RX müssen, wie immer, persönliche Lösungen gefunden werden. Die einzelnen Teile aus G10-Fiber sind sehr präzis gebaut/zugeschnitten, man muss nichts selber schneiden oder sägen. Klebstoff ist erfreulicherweise auch nicht nötig! Herausfordernd ist die Kalibrierung des Flügels (Länge der Bremsleine, die an die zwei Servos angebunden werden) bei den ersten Würfen. Wenn man schon ein Bisschen RC-Flugerfahrung hat, kann dies ohne Problem auch gemeistert werden. WICHTIG: NICHT ZU VIEL GAS beim Start geben, ganz fein bleiben!! Ich habe die zwei Servo (CH1 und CH6) und Motor CH3 mit dem Futaba T14 mittels Nurflügel-Programm eingestellt. Beim Endpunkt die Kanäle CH1 und CH6 (Bewegung nach hinten) von 100% auf 0% programmiert. Somit bewegen sich die Servos nur nach vorne; einzeln zum Kurven oder (und gemischt) beide gleichzeitig zum Bremsen.(E) For new experiences on a slope (or E drive out of the plane ) to give a try or buy. Relatively easy to build ( for everyone with a little RC experience ) the Backpack XS has very good instructions. For ESC and RX, as always, personal solutions must be found. The individual parts from G10 fiber are very precisely built / designed , you need not cut or saw. Adhesive is fortunately not necessary! Calibration of the wing is challenging ( length of the brake lines that are connected to the two servos) in the first toss. If you already have a bit of RC flight experience, this can be overcome without problem as well. IMPORTANT: NOT TOO MUCH GAS during start up, be subtle! I set the two servos (CH1 and CH6 ) and motor CH3 to the Futaba T14 flying wing program. The end point of the channels CH1 and CH6 ( backward tilt ) is programmed from 100% to 0%. Thus, the servos only move forward; curve separately / individually or both at the same time for braking. |
| Pictures |
|
PHOENIX 2000 (2.00m), from Lanyu
| Material |
EPO (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=13994&aff=542161) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNP |
| Spannweite (Wingspan) |
2.00m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
980g |
| Motor |
Outrunner BL Motor |
| Zielgruppe (Target group) |
Anfänger (mit Begleitung) und fortgeschrittene |
| Wind |
Max. 4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
4-5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
4-5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
4 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
2-3 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
4 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
4-5 |
| Fazit (Conclusion) |
Empfohlenes robustes 2.00m EPO Modell, das zügig und relativ präzis gesteuert werden kann. Das Preis-Leistung-Verhältinis stimmt vollumfänglich (mit Hobbyking Preis von ca. 78$). Dieses Modell wird auch mit abwechselbaren 2.60m und 1.60m Flügeln angeboten (Anbieter in der CH). Diese Grössen entsprechen aber nicht dem Spass, den Sie mit dem 2.00m haben können. (Recommended 2.00m EPO robust model that is very responsive to controls. The price-performance is excellent (with HobbyKing price of $78). This model is also offered with 2.60m and 1.60m wingspans (provider in CH). But these sizes do not correspond to the fun you can have with the 2.00m.) |
| Pictures |
       |
BLASTER II, Vladimir’s Models
| Material |
Balsa, Glass, Carbon, Rohacel (http://www.kennedycomposites.com/blaster2.htm) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
1.490m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
270g |
| Motor |
DLG, no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
Fortgeschrittenen DLG Piloten |
| Wind |
Max. 3-4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5-6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
– (Wurf) |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
5 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5-6 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5-6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5-6 |
| Fazit (Conclusion) |
With Steigeisen one of the best DLG. |
| Pictures |
|
RAVEN 1500mm, H-King
| Material |
composite fuselage, Balsa wood wings (LINK H-King) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNF, build in max. 1h |
| Spannweite (Wingspan) |
1.5m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
290g (xxx g plane, NiMh: xxx g) |
| Motor |
DLG, no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
building and flying for expert |
| Wind |
Max. 3-4 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
coming soon |
| Pictures |
|
ALEX XXL, Nan Models
| Material |
Fuselage/body: GFK / Kevlar, Wings: GFK + Carbon D-Box, http://www.nanmodels.com/ |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
2.540m |
| Gewicht, exkl. LiPo, inkl. RX (Weight) |
1.350g |
| Motor |
glider, no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschritten |
| Wind |
Max. 6-7 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material (Quality) |
6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5-6 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5-6 (butterfly) |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4-5 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5-6 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
6 |
| Fazit (Conclusion) |
A very slippery fully moulded sailplane. Excellent flight characteristics offer great slope aerobatics in medium to strong lift. Factory ballast tube allows an extended flight envelope. Crow braking makes slow spot landings a breeze! |
| Pictures |
|
POKY, Stratair
| Material |
GFK + Verstärkter Flügel mit Spread-Tow Carbon |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
1016mm |
| Gewicht, exkl. LiPo und RX (Weight) |
305g |
| Motor |
Nurflügel, no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
ab erfahrene Nurflügelpiloten |
| Wind |
Max. 6 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5-6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
– (Wurf aus Hang/Slope) |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 |
| Eigenschaften in slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5-6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
Kommentar aus www.stratair.com: “Der Poky 40 ist ein Voll-GFK Nurflügel mit hohen Spaßfaktor. Lahme Nurflügel, die nicht um die Ecke gehen gehören der Vergangenheit an. Poky 40 eröffnet eine neue Liga. Die Geschwindikeiten sind atemberaubend und beeindrucken. Durch eine schlaue Gesamtauslegung konnte die Konstruktion einfach und robust gehalten werden. Der Poky 40, mit knapp über 1m Spanweite, wurde entwickelt als praktisches Kofferraum- oder Rucksackmodell, das man eigentlich immer dabei haben muss. Mit ca. 330g Abfluggewicht fühlt er sich auch auf kleinen Hängen bei wenig Wind wohl – richtig Spaß macht er bei mittlerem bis starkem Wind. Dabei zeichnet er sich durch extreme Wendigkeit und Durchzug aus. Der Rumpf ist stabil genug, dass er die rauen Hangflugbedingungen leicht mitmacht. Die Stabilität vom kompletten Modell ist hoch. Wir bieten jedoch für extreme Einsätze bzw. für DS-Flug eine Spread-Tow Ausführung an.” F4N Piloten bestätigen diese Aussagen voll und ganz. |
| Pictures |
|
TASER Electric F5J, PCM
| Material |
Full Carbon Version (http://www.pcm.at/ or in CH Slowflyer), Video: CLICK HERE |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF (RTF build by Martin K.) |
| Spannweite (Wingspan) |
2.0m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
539g (plane: 469g / LiPo 3S-850mAh: 70g) |
| Motor/regulator/servos |
Apache M20/28 / Phoenix 25AAluspinner 34x8x3.0 / Camproblätter 9x4Servos 4x FS40 Pico / 2x FS31 Pico (Servorahmen 40/31) |
| Zielgruppe (Target group) |
building and flying for expert |
| Wind |
Max.5 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5-6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
4-5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5-6 |
| Fazit (Conclusion) |
Präziser Elektrosegler, der wie ein F3K DLG zu fliegen ist. |
| Pictures |
|
TASER UNPLUGGED, PCM
| Material |
Full Carbon Version (http://www.pcm.at/) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
2.0m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
474g |
| Motor |
no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
building and flying for expert |
| Wind |
Max. 4-5 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
6 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
– (Wurf aus Hang/Slope) |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 (Butterfly) |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
5-6 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5-6 |
| Fazit (Conclusion) |
The Taser Unplugged is a new creation from PCM in Austria. She was born out of a mixture of DLG and sloper DNA resulting in a very slippery and extremely light 2m ship that can fly in the lightest of lift but when the wind picks up can penetrate surprisingly well for a 2m ship with a flying weight of just 485g!
She is 100% carbon fibre from tip to tail and looks absolutely stunning for it. All that carbon means a very, very lightweight model that flies a lot like a DLG. The model is manufactured to the absolute highest standards as we have all come to expect from PCM. All surfaces are cut and hinged at the factory meaning all you need to do is install the radio gear. One option that is left to the builder is the ailerons/flaps. They are supplied as one long, single flapperon like a DLG allowing you to choose the number of control surfaces. Seeing as the F4N team fly predominantly on the slope where flaps are a must to allow controlled landings (see the maiden video for a great example) I opted for both flaps and ailerons however those who want the lightest possible model can opt for a single control surface that means 2 less servos to carry.
I have opted for a 2 cell 850mAh LiFe battery that allows for a whole long afternoon on the slope without changing and is the perfect weight whilst avoiding the need for a UBEC.
|
| Pictures |
|
Camflyer Q, Bormatec
| Material |
EPP and coroplast (http://bormatec.com/) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
ARF |
| Spannweite (Wingspan) |
85cm |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
390g (plane: 230g / LiPo 3S-850mAh: 70g) |
| Motor |
Jamara, A2208/8 / APC 7×5” pusher |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschritten |
| Wind |
Max.5 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
4-5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
5 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
4-5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
4 |
| Eigenschaften (performance) |
5 (Videoaufnahmen mit Flycam / filming with onboard flycam) |
| Spassfaktor (Fun factor) |
4-5 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
4 |
| Fazit (Conclusion) |
A very nice wing for filming and carry flycam (max. about 40-60g). Not forget to take it with you on your holiday! |
| Pictures |
|
Vitesse V1, Dymond-Staufenbiel
| Material |
Body: GFK / Wings: Balsa oracover |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
PNP (or ARF) |
| Spannweite (Wingspan) |
3.0m |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
1990g |
| Motor |
Himax C3526-870kv |
| Zielgruppe (Target group) |
fortgeschritten Piloten (mit viel Erfahrung beim Bauen) |
| Wind |
Max. 7 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
2-3 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
3 |
| Reaktivität (Reactivity) |
2-3 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
3-4 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
4-5 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
2 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
3-4 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
3 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
2-3 |
| Fazit (Conclusion) |
Wir haben, ehrlich gesagt, von der PNP Version (V1) mehr erwartet. Das Höhenruder war falsch montiert, das Seitenruder bewegte sich nur bedingt und beide Balsa-Querruder waren nicht gerade (falsch oder zu lange bei der Produktion eingelagert ?). Die Flugeingenschaften sind trotzt dem Gewicht (knapp 2000g) nicht schlecht. Vitesse V1 fliegt sehr stabil. Aufgrund dessen beweist er eher träge Bewegungen und mangelhafte Präzision vor allem in der Längsachse-Querruder. Kann an Hang aber auch mit starkem Aufwind (oder in der Thermik) eingeseztz werden. Mit Butterfly kann es sicher gebremst und somit gelandet werden. Naja, mit dem Preis von ca. 400 Euro (V1, PNP mit Motor) kann ich mich nicht weiter klagen, würde aber es PNP nicht mehr kaufen. |
| Pictures |
|
Zip 33 V2, Zaerotech
| Material |
Balsa, Oralight (http://zaerotech.com/design/) |
| Fertigkeitsgrad (Skill level) |
Airframe Kit |
| Spannweite (Wingspan) |
33 inch (1 inch = 2.54 cm) |
| Gewicht, inkl. LiPo und RX (Weight) |
231g (215g plane, NiMh: 16g) |
| Motor |
slope glider, no motor |
| Zielgruppe (Target group) |
building and flying for expert |
| Wind |
Max.5-6 Bft (Beaufort scale) |
| Qualität Material / Zubehör (Quality) |
5 |
| Wendigkeit (Maneuverability) |
6 |
| Reaktivität (Reactivity) |
5-6 |
| Steigfähigkeiten (Climb) |
5 |
| Stabilität bei der Landung (Landing) |
4 |
| Acro, Grundfiguren (Acrobatics) |
5 |
| Eigenschaften in Thermik or slope (Thermal performance) |
6 |
| Spassfaktor (Fun factor) |
6 |
| Gesamtbewertung F4N (Overall) |
5 |
| Fazit (Conclusion) |
The pure slope plane, very reactive, fun is guaranteed! |
| Pictures |
|
Flying4Nature.com (F4N) 
Pingback: Winter flying in the Swiss Alps | Flying4Nature.com
Pingback: New reviews | Flying4Nature.com
Pingback: Zaerotech Zip33v2 | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Maiden flight of BETA | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: TASER unpluegged PCM, review | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: GoPro Silver pictures from FunCub Multiplex | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Elba island, Radian Pro and GoPro3 | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Brand in Fällanden (ZH-CH), Luftaufnahmen | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Mini 3D GeeBee Balsa 600mm | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Blade 350 QX | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Black and White, Taser E PCM | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Vitesse 3.0m | Flying4Nature.com (F4N)
Pingback: Paraglider Oxy 1.0 from Opale | Flying4Nature.com (F4N)